爱卡选车指数 轩逸 1.6XV CVT 智尊版

　　（四）驾驶与测试

　　动力方面，轩逸共有两款发动机可供选择，分别为1.6L与1.8L自然吸气发动机。其中1.6L发动机有手动变速箱和CVT变速箱可供选择，而搭载1.8L发动机的车型，只配有CVT变速箱。我们此次测试的车型是一款搭载1.6L发动机匹配CVT变速箱的车型。搭载此动力总成的几款车型也是轩逸的主销车型。

作为一款定位家用的紧凑型车，它并不需要充沛的动力表现，而拥有良好的可靠性、燃油经济性以及平顺的动力输出感受，才是更为重要的。

　　作为一款定位家用的紧凑型车，轩逸搭载此类动力总成目的很明确，它并不需要充沛的动力表现，而拥有良好的可靠性、燃油经济性以及平顺的动力输出感受，才是搭载此类动力总成的主要目的。我们此次测试的1.6L车型，发动机的最大输出功率为93kW（126Ps），最大扭矩154Nm，工信部综合油耗为5.6L/100km。从数据上来看，相信你也不会对它的动力表现有过多期待，但满足日常驾驶需求没有任何问题，同时它的油耗表现也是值得肯定的。

油门有不错的响应，但碍于CVT变速箱的原因，即便将油门加深，充足的动力输出也不会迅速的转化为加速力，速度依旧以相对平顺的方式线性提升。

虽然轩逸是偏向舒适的定位，但底盘悬挂设定也并非一软到底，在舒适的主基调下，还是具有一定韧性。

无论动力输出还是操控感受，这辆轩逸给人的感觉都没有任何棱角，不会令你失望，也没有任何惊喜，它只是一辆开起来轻松、简单的代步工具。

　　无论动力输出还是操控感受，这辆轩逸给人的感觉都没有任何棱角，不会令你失望，也没有任何惊喜，它只是一辆开起来轻松、简单的代步工具。对于注重驾驶感受的人来说，它势必是索然无味的。但如果你只把它当作代步工具，那也能相得益彰。

　　0-100km/h加速测试

轩逸起步加速平稳，前轮无打滑，CVT变速箱会有一定程度上的保护机制，只允许发动机在2500rpm起步。

轩逸1.6L XV CVT智尊版的 0-100km/h加速成绩为10.99s，最大加速G值为0.745G。

　　100-0km/h刹车测试

轩逸偏向于舒适的悬挂设定在100-0km/h刹车测试当中前倾明显也是意料之中的事。但刹车系统工作稳定，刹车力线性而持续。

100-0km/h的刹车距离为44.2m， 最大刹车G值为-1.451G。

　　驾驶与测试评分

　　虽然轩逸的驾驶感受略显平淡，但对于一辆家用车来说，驾驶感受轻松、平顺才是最为重要的，所以它的表现没有任何问题。在测试环节中，加速成绩与此级别同排量的车型基本相似，但在刹车成绩方面，同级别其他车型的100-0km/h刹车距离普遍在40m左右，而轩逸44.2m的刹车成绩稍显不足。

　　购车成本评分

　　价格更高的车型理应拥有更加丰富的配置，为保证对低售价车型的公平性，我们将购车成本评分设为减分项。以20万元作为基准，20万元以内不减分，20万元以上每增加1万元减去0.15分，不满1万元的部分四舍五入。我们此次测试的车型为轩逸1.6XV CVT 智尊版，售价：14.68万元，不减分。

　　后期使用成本评分

　　厂商为轩逸提供了三年十万公里的质保，保养费用方面，与同级别车型基本相似。此款车型的工信部综合油耗为5.2L/100km，与同级别其他车型相比略有优势。

　　编辑点评：我们在文章开头提出的问题，“为何拥有高销量？”至此，也已找到了答案。因为它很好的满足大多数家用车消费者的主要需求，首先它是一辆标准的三厢车，这点对于很多消费者来说非常重要，其原因就不在此详解了。其次它具有实惠的售价和同级别中相对优秀的做工品质，虽然它的驾驶感受有些平淡无味，但对于家用车消费者来说，这并不是他们所在意的。而宽敞的空间和更好的燃油经济性才是他们关心的重点。以上几点充分满足了家用车消费者几乎所有的需求，所以轩逸为何拥有如此高销量也就不难找到原因了。